活塞空壓機之活塞環
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    活塞環有氣環和油環兩種。氣環的作用是保持活塞與氣缸壁的氣密性；而油環的作用是刮去附著于氣缸內壁上多余的潤滑油，并使缸壁上油膜分布均勻。
（如圖所示活塞環氣環a與油環b）
①切口形式 活塞環都采用開有切口的彈力環結構形式，這種開口環，在自由狀態下，具有比缸徑大的直徑和較大的切口開度。待裝入氣缸后，切口處僅留下供活塞環受熱膨脹之用的工作間隙。(稱為熱間隙)。
②氣環  活塞組裝入氣缸后，由于氣環的彈性作用。從而產生對氣缸壁的預緊壓力，高壓氣體通過氣環工作間隙產生節流，壓力下降，于是在氣環前后產生了一個壓差，由于壓差力作用氣環被推向了低壓方，阻止了氣體由環槽端面向隙漏。
③油環  由于活塞組在氣缸內高速往復運動，不斷將曲軸箱飛濺起來的潤滑油帶入氣缸內壁或氣缸上部容器中，若不及時刮去，許多潤滑油就會隨介質流入其他系統，這樣不僅污染了介質，還造成大量潤滑油的浪費，油環的刮油和布油作用較好的解決了上述問題，為了改善刮油效果，油環本身開設足夠的泄油孔或油槽。
④活塞環的技術要求
    a.表面要求  鑄鐵活塞環的硬度較缸套的硬度高10％一15％較為適合。如果采用經硬化處理的鋼質缸套，或是超高壓壓縮機的碳化鎢缸套，則將合金鑄鐵活塞環的硬度提高到320一350HB。同一活塞環上的硬度不能相差4個布氏硬度單位。鑄鐵活塞環的表面不允許有裂痕、氣孔、夾雜物、疏松等鑄造缺陷，環的兩端及外圓柱面上不允許有劃痕。
    b.加工精度  活塞環的外徑按公差加工，高度按公差制造。 活塞環在磁性工作臺上加工之后，應進行退磁處理。
   以上就是為您分析的活塞空壓機之活塞環分類與結構